汽車鋼方管承受的載荷形式不同，當承受固定載荷時，配合應松;使軸承在機械上裝拆較為方便，但也不能過松，否則會引起在相配合零件上滑動而使配合面磨損。

　　后面的就是指這種材質的屈服值，在左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。Y在粘接方管之前，用干布擦拭插座側和插座側。儅表面有油時，應先涂插座內側，然后再涂插座外側。使用套筒時，應沿軸向由內向外均。勻涂抹適壁汽車鋼方管不得漏涂或過度涂抹。方形管段應平坦，汽車鋼方管關于安裝的選擇問題垂直于管道軸線并倒角。粘接前應劃出標線，并進行試插。試，插入深度只能插入原深度的/~/，應在分鐘內保持外力不變，許多機械零件在循環(huán)載荷下工作，在這種情況下，零件會產生疲勞。還需要其他截面形狀的異型鋼管。

　　氯化橡膠以天然橡膠或合。成橡膠經氯化反應后制得氯化橡膠，再將其溶在有機溶劑中，即制得氯化橡膠漆。特點是耐稀酸，汽車鋼方管稀堿，抗水滲透性好，附著力好，阻燃，般用于化工大氣防腐蝕，效果較好。正火的主要目的是細化組織，改善鋼的性能，獲得接衡狀態(tài)的組織。

　　熱處理的工藝，大概就是：汽車鋼方管無氧加熱到定的溫度汽車鋼方管，然后，汽車鋼方管用小時慢慢降溫到常溫。在挑選矩形方管時，有點要留意汽車鋼方管裝置的介紹，汽車鋼方管關于安裝的選擇問題便是要挑選些疲憊特性比較好的產品。在我們應用它時，大家會發(fā)覺，它會造成大家的金屬材料零件在定水平上的不夠。